中国财团成国际米兰二股东
昨天，从意大利传来了一个爆炸性的消息。国际米兰官方宣布，官方控股的萨拉斯公司已经和来自中国的投资者签定协议。国际米兰的大股东萨拉斯公司将转让一部分股权给中国投资者。随后，国际米兰官方新闻稿证实了这一消息。不过，昨天中国铁建（601186）发布澄清公告，称国米官上提到来自中国投资财团不包括中国铁建以及下属控股和参股公司，公司没有商讨过收购国米股权事宜。
铁建否认入股国际米兰
针对近日媒体称，中国铁建已同意购入意甲豪门球队国际米兰15%股份一事，中国铁建昨天晚间公告称，国米官上提到来自中国投资财团不包括中国铁建以及下属控股和参股公司，公司没有商讨过收购国米股权事宜。
不过公告证实中铁十五局正与国米就新足球场设计施工总承包事项进行磋商，公司将在签署合同后另行公告。
另外，中国铁建股份公司母公司为中铁建总公司，出面参与收购的不排除为中铁建总公司。此前，包括彭博等多家媒体称中国铁建已同意购入国米15%股份，中国铁建为此耗资7500万欧元，对国际米兰俱乐部的估值为5亿欧元（约6.11亿美元）。
意大利《晚邮报》等报曾报道称，国际米兰主席马西莫·莫拉蒂数月来一直寻求引入投资者改善俱乐部之财*状况。但国米官只说是来自中国的财团成为国米的第二大股东，并未透露具体身份。国米官同时确认中国铁建十五局将负责为国际米兰修建于2017年完工的新球场的这一工程，未来的几个月双方将共同合作来选择合适的地点，确立运作团队等一系列的项目。
早在今年5月22日，国际米兰主席莫拉蒂专程来中国拜访中国铁建，中国铁建董事长孟凤朝与莫拉蒂进行了会面，目的是寻求与中国铁建合作，建设国际米兰足球俱乐部足球场。
球迷欢喜股民怨
中国铁建成为国际米兰足球俱乐部的第二大股东，这一传闻披露后，球迷友和股民表现出了两种截然不同的态度。
昨天早上9点19分，友“周炎峰”的微博中称“铁建跟国米扯上关系了，牛逼啊！”还有一位友则趁机发布了“广告词”：“想当自己喜欢球队的股东吗？想拥有心爱球队一份财产吗？想让新球场的一根草以你命名吗？现在机会来了，买中国铁建，4块8每股，只需5000块，圆您国米老板梦。”
10点零2分，一位友发帖戏称：“买入中国铁建股票1000股，买入价4.78元，今天开始，我正式成为国际米兰的小小小股东。”还有一位友的帖子更搞笑，“中国铁建昨日收盘于4.82元，早盘开市后，我决定买100股。”
相对于上述更像是球迷的友，不少股民则对中国铁建总公司的举动提出了质疑。一位友发帖称，“5.35元净资产，9.08元发行价，宁做国米股东，不回购股份？你让百万中国铁建股东情何以堪？你让蓝筹价值投资之说情何以堪？你让数十万10元以上买进的投资者情何以堪？”
另一友则以“必须制止入股国米”为题发帖，“这绝对是损害铁建股东利益的事，国米一直就不挣钱，几十亿全打水漂了。我们小散必须发出自己的声音。”
一位友表示：“铁建今天的走势说明有投资者对这事用脚投票了。”昨天一早，中国铁建股价平开后就一路下跌，收盘下跌2.07%。而今年以来，中国铁建的股价则是逆市上涨，到前天收盘涨幅超过三成。
铁建海外业务曾巨亏41亿元
近年来，中国铁建的海外业务屡现大手笔。为了拓展国际业务，今年3月份中国铁建还特地成立了中国铁建国际集团有限公司，并将中国铁道建设（加勒比）有限公司、中国铁道建设（香港）有限公司、中国铁建美国有限公司等并入中国铁建国际集团有限公司。新公司注册资本30亿元人民币。
今年一季报显示，中国铁建一季度新签合同额1048.3
亿元，同比增加了30.4%。其中，国内新签合同额873.9
亿元，同比增长10.9%，占新签合同额的83.4%；海外新签合同额174.4亿元，同比增长976.5%，占新签合同额的16.6%。新签合同中，工程承包869.5
亿元，占82.9%，包括铁路工程承包127.2亿元，公路工程承包230.1亿元，此外还有城市轨道工程承包46.7亿元，市*工程115亿元，房建253亿元。
截至3月31日，中国铁建未完工合同总额12367.5亿元，其中，未完成的国内合同额达10428.1亿元，海外1939.4亿元。
不过，海外业务步伐的加快，也常常伴随着巨大的风险。2010年10月，中国铁建曾公告称，公司承建的沙特麦加萨法至穆戈达莎轻轨项目，因实际工程数量比签约时预计工程量大幅增加等原因，预计将发生大额亏损，亏损额预计约为人民币41.53亿元。